- Tylko online
- Obecnie brak na stanie
Tuningowy wydech Flowmaster do Chevrolet Camaro 2013 - 2015 Dual Mode Exhaust.
Sportowy wydech Flowmaster Cat-back wykonany z stali nierdzewnej przeznaczony jest do Chevrolet Camaro 2013 - 2015 SS i ZL1 z silnikiem 6.2 dla wersji z opcją podwójnego wydechu ( Dual Mode Exhaust). Pasuje również do silnika 3.6 2015 rok dla wersji Dual Mode Exhaust.
Uwagi:
- Pasuje tylko dla modeli z Dual Mode Exhasust.
- Nie pasuje do cabrio.
| Muffler Series | Outlaw® | Outlet Diameter (in) | 2.5 |
|---|---|---|---|
| Single Dual | Dual | Sound Level | Aggressive Sound |
| Tubing Diameter (in) | 3 | System Type | Cat-back System |
| Muffler Quantity | 2 | 2WD/4WD | RWD |
| Tip Diameter (in) | 4 | Tip Quantity | 4 |
| Exhaust Series | American Thunder® | Exit Position | Dual Rear Exit |
| Heat Shield | No | Inlet Diameter (in) | 3 |
| Muffler Part Number | Kit Only | Material | Stainless Steel |
Tłumiki oraz układy wydechowe amerykańskiej firmy Flowmaster produkowane są z wysokiej jakości grubej stali nierdzewnej lub aluminizowanej. Dokładne długie spawy komór i puszki oraz termoodporna powłoka zewnętrzna gwarantują wysoką jakość. Specjalna komorowa konstrukcja opatentowana przez firmę w 1983 roku zapewnia doskonałe osiągi oraz wspaniały dźwięk – niski bulgot V8 idealnie podkreślający charakter aut amerykańskich.
INFORMACJE:
Jeśli szukasz innego podobnego produktu, a nie ma go w sklepie prosimy o kontakt sklep@royalparts.pl Sklep jest ciągle rozbudowywany i nie wszystkie części są wprowadzone. Większość produktów mamy osiągalne do 48H.
Przed zakupem upewnij się, że część pasuje do Twojego samochodu,
jeżeli nie jesteś pewien, czy interesująca Cię część pasuje do Twojego samochodu, napisz do nas podając:
- markę i model pojazdu
- miesiąc i rok produkcji
- pojemność silnika
- typ nadwozia
- numer nadwozia VIN (17 znaków)
Producent
Osoba odpowiedzialna
Montaż przez profesjonalistów: Elementy układu wydechowego (w tym katalizatory, tłumiki, układy typu Cat-Back) wymagają specjalistycznej wiedzy oraz narzędzi. Zaleca się, aby montaż był przeprowadzany wyłącznie przez wykwalifikowany personel w profesjonalnym warsztacie samochodowym.
Ryzyko ciężkich oparzeń: Układ wydechowy nagrzewa się podczas pracy silnika do ekstremalnie wysokich temperatur. Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac montażowych, serwisowych lub inspekcyjnych należy wyłączyć silnik i odczekać minimum 2 godziny do całkowitego ostygnięcia wszystkich elementów.
Zagrożenie zatruciem spalinami (Tlenek węgla): Nieszczelny montaż może prowadzić do przedostawania się toksycznych spalin do wnętrza pojazdu. Po montażu należy bezwzględnie sprawdzić szczelność wszystkich połączeń (opasek, kołnierzy, spawów). Nigdy nie uruchamiaj pojazdu w zamkniętych, niewentylowanych pomieszczeniach.
Ryzyko urazów mechanicznych: Elementy układu wydechowego bywają ciężkie i mogą posiadać ostre krawędzie. Podczas prac montażowych należy stosować środki ochrony osobistej: okulary ochronne, rękawice robocze oraz obuwie ochronne. W przypadku montażu pod pojazdem, samochód musi być zabezpieczony na profesjonalnym podnośniku lub kobyłkach warsztatowych.
Zgodność z przepisami drogowymi (Homologacja): Część produktów jest przeznaczona wyłącznie do użytku na zamkniętych torach wyścigowych lub w sporcie motorowym (off-road). Przed montażem upewnij się, czy dany produkt posiada homologację drogową (certyfikat WE/TÜV) pozwalającą na użytkowanie go na drogach publicznych w Polsce i UE. Używanie produktów bez homologacji na drogach publicznych może skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego lub mandatem.
Utylizacja: Zużyte elementy układu wydechowego, zwłaszcza katalizatory zawierające metale szlachetne, należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska w wyznaczonych punktach zbiórki odpadów lub punktach skupu.
Zobacz także